Test vozilo je snimljeno na jednom parkngu u Nemačkoj, a iako je veći
deo karoserije sakriven ispod folije, vidi se da su branik, maska
hladnjaka i farovi oblikovani kao na modelu Tipo.Po svemu sudeći prednji deo hečbeka neće se mnogo razlikovati od sedana, dok je dizajn zadnjeg dela vozila tipičan za kompaktne modele sa 5 vrata.
Snimatelj je uspeo da "zaviri" i u enterijer automobila koja je takođe u najvećoj meri prekopiran iz limuzine Tipo, osim što hečbek ima nešto drugačiji ekran multimedijalnog sistema.
Očekuje se da će i motori biti preuzeti iz sedana. U tom slučaju kupcima u Evropi na raspolaganju će biti četiri verzije motora - dva benzinca (1.4 16v Fire sa 95 KS i 1.6 1.6v E.torQ sa 110 KS), i dva turbo dizelaša (1.3 MultiJet II sa 95 KS i 1.6 MultiJet II sa 120 KS).
U zavisnosti od vrste motora, za prenos snage koristiće se manuelni menjač sa pet ili šest brzina, ili šestostepeni automatik, dostupan samo uz 1.6 E.torQ.
Comments
Post a Comment