DETROIT 2016: INFINITI Q60

Novi kupe zansovan je na istoimenom konceptu s početka 2015, a u gami Inifinitija zameniće model iz nekadašnje serije G (koji od 2013. nosi novu oznaku - Q60).

U fabrici kažu da je ovaj automobil dizajniran i konstruisan sa ciljem da na najbolji mogući način objedini dinamične karakteristike sportskog kupea sa luksuznom notom premijum vozila.

Q60 ima naglašeno elegantnu karoseriju dugu gotovo 4,70, široku 1,85 i visoku samo 1,38 metara.

Dobru voznu dinamiku nagoveštavaju aerodinamična silueta (koeficijent otpora vazduha 0,28 Cd), ali i brojni stilski detalji, kao što su agresivna maska hladnjaka, LED svetla, veliki aluminijumski točkovi promera 20 inča...

 Međutim, Q60 u sebi nosi i nešto što se na prvi pogled ne vidi, ali suštinski definiše karakter ovog automobila.

To se pre svega odnosi na napredna tehnološka rešenja, počev od potpuno novog V6 agregata sa preko 400 KS, preko elektronski kontrolisanog oslanjanja, do druge generacije adaptivnog direktnog upravljanja.

Ponuda motora u početku će obuhvatati dve pogonske jedinice. Osnovni je unapređeni 2.0 turbo od 211 KS i 350 Nm, koji je dobio efiksniji sistem ubrizgavanja.

Vrh ponude rezervisan je za potpuno novi V6 od 3.0 litra sa 405 KS i 475 Nm već od 1.500 o/min.

Ovaj twin-turbo motor sa internom oznakom VR30 predstavlja krunu dostignuća fabrike u razvoju V6 agregata i predvodnik je nove porodice VR motora.

Snažnija verzija standardno će biti opremljena potpuno novim elektronski kontrolisanim oslanjanjem (Dynamic Digital Suspension) sa Comfort, Sport i Sport+ režimom.

Od velikog značaja je i sistem direktnog adaptivnog upravljanja (Direct Adaptive Steering) koji preko Drive Mode Selectora nudi čak šest osnovnih modula podešavanja (Customize, Standard, Snow, Eco, Sport i Sport+).

Sedmostepeni automatski menjač s funkcijom Adaptive Shift Control (ASC) prilagođava način rada prema načinu vožnje i konfiguraciji puta, i prepoznaje da li je reč o prolascima kroz zavoje, vožnji na uzbrdicama ili spuštanju na nizbrdicama.

Osim zadnjeg pogona (standard kod verzije 2.0 turbo), Infiniti je pripremio i inteligentni pogon na sve točkove (AWD) koji obezbeđuje optimalno prijanjanje točkova u svim uslovima.

Ovaj sistem prenosi i do 100 odsto snage na zadnje točkove, dok po potrebi može raspodeliti po 50 procenata na prednju i zadnju osovinu.

 Enterijer je orijentisan prema vozaču, a u opticaju će biti nekoliko "trimova". Pored toga, Infiniti je posebno ponosan na nova ergonomska sedišta sa podrškom za leđa.

Smanjenju buke u vožnji doproinose specijalna stakla i sistem Active Noise Cancellation, dok se za vrhunski audio ugođaj stara kompanija Bose sa Perfromance Series sound sistemom razvijenim specijalno za Infiniti Q60.