Kako kažu u nemačkom proizvođaču, u pitanju je "ekstremna off-road verzija" Plug-In hibrdinog Tiguana koji je imao premijeru na frankfurtskom auto-salonu u septembru 2015. Koncept je baziran na stadardnom modelu za evropsko tržište (sa 5 sedišta) a ne na produženom sedmosedu koji će od 2017. biti dostupan u Sjedinjenim Državama.
VW Tiguan GTE Active ima velike točkove sa specijalnim gumama namenjenim vožnji po najzahtevnijim terenima, povećano odstojanje od tla, dodatni zaštitu donjih delova karoserije od oštećenja, krovne reflektore i nosače tereta...
Pogonski sistem sastoji se od 1.4 litarskog turbo benzinca sa 148 ks i
250 Nm, i dva elektromotora, od kojih se jedan nalazi na prednjoj
osovini i razvija 54 ks, dok je drugi postavljen iznad zadnjih točkova i
raspolaže sa 114 ks. Ukupna kombinovana snaga sistema dostiže 221 ks, a zahvaljujući sadejstvu benzinskog i zadnjeg elektromotora dobija se pogon na sva 4 točka.
Automobil standardno startuje u električnom modu, pomoću motora na
zadnjoj osovini, a u slučaju nedovoljnog prijanjanja zadnjih točkova,
automatski se uključuje benzinac koji šalje snagu na prednju osovinu. Vozač takođe može manuelno aktivirati pogon 4x4, uključivanjem benzinske jedinice.
Za prenos snage TSI benzinca koristi se šestobrzinski automatski menjač sa duplim kvačilom.
Volkswagen tvrdi da je automobil u stanju da pređe do 32 km u čisto električnom modu, dok je maksimalna autonomija sa punim baterijama (12,4 kWh) i rezervoarom benzina - oko 930 km.
Ako se vozi isključivo na struju, automobil može da razvije brzinu od 113 km/h.
Comments
Post a Comment