Ruska kompanija AvtoVAZ na tržište uvodi nove modele sa novom tehnikom i
novim dizajnom. Posle sedana Vesta, sledi crossover model XRAY, koji će
u Rusiji početi da se prodaje 14. februara. Pogledajmo šta nam nudi
novi ruski crossover...
Novi crossover u Rusiji će početi da se prodaje sa tri ponuđena motora. Osnovna motorizacija je benzinski 1.6 agregat maksimalne snage 78 kW, zatim sledi agregat iste zapremina maksimalne snage 81 kW. Oba motora uparena su sa petostepenim manuelnim manječem.
Vrhunac
ponude motora predstavlja benzinski atmosferski motor zapremine 1.8
litara, maksimalne snage 90 kW, koji može biti uparen sa robotizovanim
manuelnim menjačem sa pet stepeni prenosa. Lada ističe, da je menjač
razvijen kako bi optimalno funkcionisao i u ruskim uslovima, tako da
može normalno da radi i pri ekstremno niskim temperaturama.
Cena na ruskom tržištu počinje od 589 000 rubalja (oko 7.100 evra), koliko treba izdvojiti za osnovnu motorizaciju. Podsetimo, ranije predstavljen sedan Vesta prodaje se na ruskom tržištu po ceni od 514 000 rubalja (oko 6.200 evra). Standardna oprema je veoma bogata za automobil ove marke i uključuje dva vazdušna jastuka, radio, sedište vozača podesivo po visini, diode za dnevno osvetljenje, centralno zaključavanje da daljinskom komandom i aluminijumske felne prečnika 16 inča.
Već
sledeći stepen opreme Comfort ima klimatizaciju, grejanje prednjih
sedišta sa hlađenom "fiokom" ispred suvozača. Opremljen motorom 1.8
litara i robotizovanim menjačem, Lada XRAY košta 653 000 rubalja (oko
8.000 evra). XRAY opremljen Top paketom opreme ima i svetla za maglu,
električni kontrolisani i grejani retrovizori, parking asistent,
multimedijalni sistem i navigacioni sistem. Vrhunac ponude predstavlja
Prestige, sa grejanjem vetrobranskog stakla, zadnjom parking kamerom i
senzorima za kišu.
XRAY meri dužinu od 4.164 mm, širinu od 1.764 mm, visinu od 1.570 mm i
međuosovinsko rastojanje od 2.592 mm. Klirens automobila iznosi 195 mm.
Zapremina prtljažnog prostora iznosi 324 litra, a posle obaranja naslona
zadnjih sedišta zapremina raste na 770 litara. Baza automobila je
platforma B0, poznata iz Dacije, što znači da napred ima MecPherson
oslanjanje, a pozadi je polunezavisno.
Novi crossover u Rusiji će početi da se prodaje sa tri ponuđena motora. Osnovna motorizacija je benzinski 1.6 agregat maksimalne snage 78 kW, zatim sledi agregat iste zapremina maksimalne snage 81 kW. Oba motora uparena su sa petostepenim manuelnim manječem.
Vrhunac
ponude motora predstavlja benzinski atmosferski motor zapremine 1.8
litara, maksimalne snage 90 kW, koji može biti uparen sa robotizovanim
manuelnim menjačem sa pet stepeni prenosa. Lada ističe, da je menjač
razvijen kako bi optimalno funkcionisao i u ruskim uslovima, tako da
može normalno da radi i pri ekstremno niskim temperaturama.Cena na ruskom tržištu počinje od 589 000 rubalja (oko 7.100 evra), koliko treba izdvojiti za osnovnu motorizaciju. Podsetimo, ranije predstavljen sedan Vesta prodaje se na ruskom tržištu po ceni od 514 000 rubalja (oko 6.200 evra). Standardna oprema je veoma bogata za automobil ove marke i uključuje dva vazdušna jastuka, radio, sedište vozača podesivo po visini, diode za dnevno osvetljenje, centralno zaključavanje da daljinskom komandom i aluminijumske felne prečnika 16 inča.
Već
sledeći stepen opreme Comfort ima klimatizaciju, grejanje prednjih
sedišta sa hlađenom "fiokom" ispred suvozača. Opremljen motorom 1.8
litara i robotizovanim menjačem, Lada XRAY košta 653 000 rubalja (oko
8.000 evra). XRAY opremljen Top paketom opreme ima i svetla za maglu,
električni kontrolisani i grejani retrovizori, parking asistent,
multimedijalni sistem i navigacioni sistem. Vrhunac ponude predstavlja
Prestige, sa grejanjem vetrobranskog stakla, zadnjom parking kamerom i
senzorima za kišu.
XRAY meri dužinu od 4.164 mm, širinu od 1.764 mm, visinu od 1.570 mm i
međuosovinsko rastojanje od 2.592 mm. Klirens automobila iznosi 195 mm.
Zapremina prtljažnog prostora iznosi 324 litra, a posle obaranja naslona
zadnjih sedišta zapremina raste na 770 litara. Baza automobila je
platforma B0, poznata iz Dacije, što znači da napred ima MecPherson
oslanjanje, a pozadi je polunezavisno.| Motor | 1.6 16V | 1.6 16V | 1.8 16V |
| Zapremina | 1596 | 1595 | 1774 |
| Broj cilindara / ventila | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Max. snaga (kW/o/min) | 75 / 5800 | 81 / 5500 | 90 / 6050 |
| Max. obrtni moment (Nm/o/min) | 148 / 4200 | 150 / 4000 | 170 / 3750 |
| Menjač | 5M | 5M | 5A |
| Max. brzina | 170 | 171 | 183 |
| Ubrtzanje od 0 do 100 km/h (s) | 11,9 | 10,3 | 10,9 |
| Prosečna potrošnja (L/100 km) | 7,5 | 6,9 | 7,1 |
Comments
Post a Comment