Tunerska kuća Startech, koja djeluje u Grupaciji Brabus, predstavila je
ekskluzivan program prilagođavanja za atraktivnog britanskog SUV-a Land
Rover Discovery Sport. Ovaj program njemačkog specijaliste za elegantna
britanska auta obuhvata sportska i aerodinamična poboljšanja pojedinih
elemenata, posebne 22-inčne točkove, poseban sistem za “spuštanje”
vozila, podešavanje performansi 2,2-litarskog turbodizelskog motora
(Startech PowerXtra SD22), te također atraktivna i ekskluzivna
prilagođavanja u unutrašnjosti.
Tuning, inače, primarno podrazumijeva stilsku promjenu vanjskih elemenata karoserije. To se najviše i vidi, pa dorada motora nekad ostane po strani. Zato su dizajneri u Startechu imali poprilično puno posla kada su napravili neke potpuno nove karoserijske elemente ne bi li za vlasnike ovog Discoveryja Sporta prilijepili što više pogleda sa strane. Tu je dosta novih oblika, ali su tu i integrisana LED dnevna svjetla u prednji branik. I na atraktivnijem stražnjem braniku integrisani su otvori za izduvni sistem.
Uzbudljivijem izgledu doprinose i veliki atraktivni točkovi. U ovoj režiji Startecha, Discovery Sport je opremljen višekrakim felgama Monstar R veličine 9Jx22. Felge su dosupne u srebnoj i crnoj boji, sa ispoliranim površinama. U skladu sa veličinom felgi, postavljene su i odgovarajuće gume veličine 265/35 R22.
Svi oni koji već imaju Disco sa “uspavanim” 2,2-litarskim turbodizelom, a žele da budu superiorniji, imaju mogućnost poboljšavanja performansi svog ljubimca pomoću posebnog kompleta Startech PowerXtra SD22. Ovaj procesor je tako projektovan da se može veoma lagano ugraditi u ovlaštenom servisu Land Rovera za oko sat vremena. Dodatak Startech PowerXtra SD22 pojačava snagu motora sa standardnih 190 KS na 210 KS pri niskih 3.500 obr/min. Također, i obrtni moment je povećan sa 420 Nm na 460 Nm već pri 2.000 obr/min. U skladu s tim, Startecov prerađeni Disco ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,9 sekundi. Iako su performanse nakon Startechovog tretmana nešto bolje, potrošnja je ipak ostala ista kao i na serijskom modelu.
U Startechu također za Discovery Sport razvijaju i procesorsku nadgradnju za novi dvolitarski turbodizelski motor.
Tuning, inače, primarno podrazumijeva stilsku promjenu vanjskih elemenata karoserije. To se najviše i vidi, pa dorada motora nekad ostane po strani. Zato su dizajneri u Startechu imali poprilično puno posla kada su napravili neke potpuno nove karoserijske elemente ne bi li za vlasnike ovog Discoveryja Sporta prilijepili što više pogleda sa strane. Tu je dosta novih oblika, ali su tu i integrisana LED dnevna svjetla u prednji branik. I na atraktivnijem stražnjem braniku integrisani su otvori za izduvni sistem.
Uzbudljivijem izgledu doprinose i veliki atraktivni točkovi. U ovoj režiji Startecha, Discovery Sport je opremljen višekrakim felgama Monstar R veličine 9Jx22. Felge su dosupne u srebnoj i crnoj boji, sa ispoliranim površinama. U skladu sa veličinom felgi, postavljene su i odgovarajuće gume veličine 265/35 R22.
Svi oni koji već imaju Disco sa “uspavanim” 2,2-litarskim turbodizelom, a žele da budu superiorniji, imaju mogućnost poboljšavanja performansi svog ljubimca pomoću posebnog kompleta Startech PowerXtra SD22. Ovaj procesor je tako projektovan da se može veoma lagano ugraditi u ovlaštenom servisu Land Rovera za oko sat vremena. Dodatak Startech PowerXtra SD22 pojačava snagu motora sa standardnih 190 KS na 210 KS pri niskih 3.500 obr/min. Također, i obrtni moment je povećan sa 420 Nm na 460 Nm već pri 2.000 obr/min. U skladu s tim, Startecov prerađeni Disco ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,9 sekundi. Iako su performanse nakon Startechovog tretmana nešto bolje, potrošnja je ipak ostala ista kao i na serijskom modelu.
U Startechu također za Discovery Sport razvijaju i procesorsku nadgradnju za novi dvolitarski turbodizelski motor.
Comments
Post a Comment