Ovo je specijal za 20.000 pregleda i 550 postova.
Pišu: Boban T. (SAT Media), A. Bursac (Magazin Auto) i A. Rodic (Extra Auto)
OPREMLJEN ZA NAPAD
Dugo očekivana četvrta generacija popularnog ``renoa megan`` stigla je i na Balkan. Regionalna prezentacija je održana na potezu između Zagreba i Istre, tačnije Rovinja. Automobile smo mogli da isprobamo na autoputu, kao i na regionalnim putevima, punih krivina. Domaćini su pripremili zaista dosta automobila; s obzirom da su bili prisutni novinari iz svih zemalja Adria regiona, odnosno bivše Jugoslavije.
HVALIMO
1. Izuzetno udobna prednja sedišta omogućuju vozacu da lako podesi idealnu poziciju za volanom.
2.Brojni detalji u enterijeru ukazuju na iskorak ka višem segmentu i doprinose utisku luksuza.
ZAMERAMO
1. Iako veliki ekran ima iste funkcije i iste je velicine, kao kod luksuznijih modela ("talisman" i "espas") zavrsna obrada i uklapanje u centralnu konzolu mogli su biti i bolji.
2. Uprkos dobroj aerodinamici i zvučnoj izolaciji, u kabini se ipak čuje strujanje vazduha, čim se na autoputu malo poveca brzina.
Iako je Reno za novi "megan" pripremio četiri benzinca i dizelasa, na raspolaganju su nam uglavnom bili automobili sa jačom verzijom starog dobrog "1,5 dCi" agregata sa 110 "konja". To su sve vozila ovlašćenih dilera namenjena test-voznjama potencijalnih kupaca, pa nam je odmah bilo jasno od koje verzije ocekuju najbolju prodaju.
Dok su misljenja oko dizajna novog "megana" na fotografijama uglavnom vrlo pozitivna, prvi susret "oci u oci" je nesto sasvim drugo. Veliki broj poredjanih automobila na jednom mestu deluje impozantno. Zanimljivo je da svi oni deluju jednako atraktivno, bez obzira na paket opreme. Na prvi pogled, stice se utisak kao da su svi "inicijale" (najluksuznije verzije), iako se "megan" u pocetku nece nuditi sa prestiznom znackom. Vrhunac ponude ce, bar a sada, biti "megan GT", koji smo mogli samo da vidimo, ali i opipamo na gala veceri u starim halama Tvornice duhana Rovinja.
USKORO I "GT" NA TRZISTU
Kao sto smo rekli, vrhunac ponude cini "Renault Megane GT (line)", koji pokrece 1,6-litarski turbobenzinac sa 205 "konja" i doci ce sa specijalnim paketom opreme, koji je naklonjen sportskoj voznji. Tockovi od 18 "cola" nude jos bolju stabilnost, pa se cini da je novi "megan" transformisan u pravi sportski automobil.
Verujte, imalo je sta da se opipava. Vrlo kvalitetni materijali, tu pre svega mislimo na veliku kolicinu alkantare na izrazito sportskim sedistima, ali i na odlican kvalitet zavrsne obrade. Nista nije krckalo na dodir, pa i na jaci pritisak, sto je cesta prilika kod mnogih automobila koji su poduze na trzistu, a kamoli na prvim serijama tek predstavljenog automobila. S obzirom na pocetnu cenu od 12.990 evra sa uracunatim 1.000 evra popusta (prodaja novog "megana" u Srbiji je pocela 22. februara), verujemo da ce se bas ovakvi "megani" kod nas najvise prodavati.
Za test voznju smo se predelili za automobil koji je imao "intes", inace treci po redu od sest paketa opreme. Na test voznji to je ujedno bio i najslabije opremljeni "megan". S obzirom na zlatnu sredinu u gami "megana", ovaj auto ima zaista sve sto je neophodno za komfornu voznju.
ENTERIJER - PRAKTICAN I UDOBAN
Napredak komfora u kabini obezbedile su i vece dimenzije u odnosu na prethodnika .Dugacak je 4,36 m, sto je za 64 mm vise, a mozda i najveci doprinos komforu daje veci razmak prednjih i zadnjih tockova - napred od 1.591 mm (+47 mm) i pozadi od 1.586 mm (+39 mm). Posebno su nas fascinirale “šamaraljke” iza volana, odnosno tasteri za manuelnu promenu sedmostepenog EDC menjača sa dvostrukim automatizovanim kvačilom na modelu “GT”. Ništa manje nije atraktivna centralna konzola sa vertikalnim tabletom, sličnim kao u “espasu” i “talismanu”.
Na fotografijama deluje pomalo siromašno zbog svoje ravne površine ali kada bacite pogled uživo, slika je potpuno drugačija. Sve to izgleda kao da je napravljeno od brušenog aluminijuma, a u kombinaciji sa okruglim takođe aluminijumskim tasterima deluje vrlo otmeno i sofisticirano. Francuzi su majstori dizajna i po ko zna koji put su pokazali da su jednostavna rešenja ujedno i najbolja.
Kvalitet završne obrade i uklopljenosti svega toga bi smo najbolje mogli da uporedimo sa prestižnim serijama poznatih proizvođača laptop računara koji obilno koriste aluminijum. Naravno, nemaju sve verzije ovakav tablet, pa je kod drugih sa manjim ali jednako kvalitetnim displejem efekat brušenog aluminijuma još izraženiji.
Comments
Post a Comment