Audi, BMW i Mercedes? Ne, hvala! Nova glavna faca u kraju je ''volvo S90''. Švedska limuzina ne samo da izgleda dobro, već je i urađena u premijum stilu, u šta smo se uverili na prezentaciji u Ljubljani
- 1.879 mm - Širina
- 4.963 mm - Dužina
- 2.941 mm - Međuosovinsko rastojanje
- 1.443 mm - Visina
- 500 litara - Prtljažnik
- 190 - 320 KS - Motori
- od 48.140 evra - cena
Kliše je da Volvo pravi sigurne, pouzdane i praktične automobile. Za to su ''krivi'' samo Šveđani koji se decenijama nisu trudili da se udalje od stereotipa. Da li novi ''S90'' može da promeni sliku? Odgovor je - naravno da ne može. To smo znali još od Nove godine kada je pet metara dugačka i 1,88 metara široka limuzina bila predstavljena na Salonu u Detroitu. Švedska ''S-klasa'' je prokleto dobra, sa predivnim proporcijama: kratki prepusti, dugačka hauba i niska linija. Izgled zadnjeg dela je podelio javnost ali ukupno izgleda drugačije i originalno, nema sumnje.
Volvo, koji je kao što znate u rukama kineskog Džilija, deluje da ne žuri sa uvođenjem novog ''S90'', već automobil otkriva u sporom tempu. Da pojasnimo, prvo je organizovana statička prezentacija u Ljubljani, na kojoj je bila i ekipa ''Auto Bilda'' i ''Extra Auta'', dok će test vožnje na red doći kasnije. Zanimljivo je da su ovi automobili, pre dolaska u Sloveniju, bili izloženi u tržnim centrima u Velikoj Britaniji, gde su predstavljeni vozačima na ostrvu.
Prostora ima u izobilju, bilo da sedite napred ili pozadi, odnosno da li ste ''normalnih'' dimenzija ili dvometraš. Prilično niska pozicija sedenja se uklapa u karakter novog ''volvoa S90'' a ni visoki putnici neće imati problema sa kosom linijom krova u obliku kupea. Upravo je ovo primer već pomenute pažnje sa kojom je ''S90'' razvijan - timovi su radili zajedno a ne jedan protiv drugog.
''Volvo S90'' koristi najsavremenija tehnološka rešenja, pri čemu platformu nazvanu SPA (Scalable Product Architecture) deli sa novim ''XC90''. Napred je nezavisno ogibljenje sa dvostrukom viljuškom, koje Volvo prvi put upotrebljava, dok se na zadnjoj osovini nalazi multilink ogibljenje od laganog kompozitnog materijala. Kao dodatna oprema može da se poruči vazdušno ogibljenje za zadnju osovinu.
Budući konkurent Mercedesa E-klase, Audija A6 i BMW serije 5 biti će dostupan s dva dizelska i dva benzinska motora te kao plug-in hibrid s T8 Twin motorom koji isporučuje ukupno 400 KS. Osnovni dizelaš D4 iz dvije litre obujma razvija 190 KS, dok snažniji, također dvolitreni četverocilindraš ima 235 KS. Prema tvorničkim podacima, navedeni motori nude prosječnu potrošnju od 4,4, odnosno 4,8 litara na 100km. Benzinsku ponudu čine dvolitrene T5 i T6 varijante sa 254, odnosno 320 KS.
Formirana je i cena za naše tržište gde ''volvo S90 T5'' startuje od 48.140 evra, dok je karavanska ''V90'' verzija skuplja oko 1.500 evra. Inače, isporuka prvih automobila kupcima u Srbiji počeće u septembru, jer Volvo novi ''S90'' želi da na početku ponudi vozačima u SAD i Kini, najvećim tržištima za limuzine.
Comments
Post a Comment